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　　同时，主要用钢制造业中，金属制品业、通用设备、汽车、运输设备、电子设备等制造业环比也下降，同比降幅普遍扩大。11月，汽车产销双双突破250万辆，同比分别增长17.7%和20%，小排量汽车购置税减半政策作用明显。

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　　据来自太原路局的消息，大秦线检修安排在10月7日展开，至31日结束，为期25天而原来的计划是10月9日到11月2日进行距大秦线检修还有20多天时间，我国沿海沿江各大电厂纷纷增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭，以争取在节到来之前，将库存打到高位截止目前，秦港和黄骅港下锚船合计达到114艘去年，吨，其中，51.4%来自大秦线，大秦线重要性可见一因此，每次集中修，都会对市场和煤价变化带来一定震荡，此次维修也不例外　　大秦铁路检修展开后，每日上午将停电检修5小时，在653公。　　本市场涨跌互现，另外回顾8月，众所周知，8月是钢市淡季，但是在环保检查、去产能督查、华东G20、唐山减产停产等多重因素的影响下，钢价震荡上 日为2605元/吨，月环比上涨94元/吨，涨幅3.74%。 　　数据显示,纳入统计范围的上市钢企有33家,其中14家已经了去年的净利润情况。具体来看,重庆钢铁、马钢股份、股份、亏损严重,去年均亏损40亿元以上。无疑,钢企们都遇到了前所未有的压力。不过,当市场弥漫“唱衰”的声音时,包括钢企在内的周期性行业似乎迎来了一个拐点。